Anno 2024

2000 km come nuova
Motore 1.6 Turbo 280 cv
Peso 1280 Kg
Colore Snow White o qualunque altro su richiesta
Cambio manuale 6 marce o DAT AUTO
Trazione integrale GR-Four

Torsen LSD davanti e dietro

Dischi scomponibili da 356mm
Tetto in compound carbonio forgiato

Cooling pack: prese d'aria freni e doppio radiatore acqua

Serbatoio Intercooler water spray
Porte e cofano in alluminio
Sedili e volante riscaldati
Cerchi da 18" Enkei

Molte migliorie rispetto alla MK1 !

Garanzia Toyota !

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Inizialmente sviluppata appositamente per competere nel WRC (World Rally Championship), la versione a 3 porte della Yaris (che con questa ha in comune tre elementi: fari anteriori, specchietti e antenna tetto) ha saputo imporsi di forza non solamente nel mondiale rally (freschi campioni 2024 nei costruttori in Rally1 e piloti 2024-2025 in Rally2 con Sami Pajari e Oliver Solberg) ma anche nel panorama automobilistico, con grandi vendite del modello originario MK1. In questa nuova iterazione si è rivisto tutto quello che non andava nella versione di prima: seduta di guida ora più bassa e diversa aggiustabilità dello sterzo, plancia ridisegnata esclusivamente con più visibilità garantendo la raggiungibilità di tutti i pulsanti con cinture a 4 punti indossate, cruscotto digitale a grafica semplice e diretta unita a uno specchietto retrovisore ora fuori dal campo visivo; luce di stop, retro e fendinebbia inglobati nel nuovo gruppo ottico posteriore rendendo lo spoiler liberamente personalizzabile e il paraurti più semplificato con un nuovo sfogo d'aria. Fascione anteriore rimodellato rendendolo più efficace nei casi di riparazione, con maggiore raffreddamento e doppio radiatore refrigerante di serie; adozione di sistema intercooler water-spray, aspirazione differente, motore rivisto e rinforzato da 280cv con l'impiego di diversi materiali, modifiche alla frizione e utilizzo di un nuovo volano dual-mass, telaio rinforzato con più spot-weldings e adesivanti, ammortizzatori con molle più rigide e maggiori punti di ancoraggio sui duomi anteriori e inedite modalità di guida con differenti ripartizioni di trazione; giusto per citare le tante migliorie.

Forse l'ultimo mezzo di questo genere ad esistere, visto il cambio regolamentare WRC 2027.

A partire da € 52'000

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