BMW M3 E46 FLOSSMANN
Anno di costruzione 2002
Colore Alpine White
Sunroof
SMG 2 sequential gearbox
Widebody completo Flossmann Design
Compressore V-3 SC VF Engineering
Freni anteriori 410mm a 6 pompanti
Interni porta alleggeriti
Plancia centrale CSL
Baule CSL style
Cerchi OZ Leggera HLT 19”
Conica differenziale 4.10
Boccole Powerflex supporto differenziale
Gomme Toyo R888R
Assetto Meister R regolabile con piastre in uniball
Sedili Recaro Pole Position
Cinture da corsa Sabelt a 6 punti
Scarico completo 200 celle SuperSprint
Pacco frizione SMG nuovo
Tagliando fluidi completo
Targata italiana
Widebody, distanziali e cerchi opzionali da 20” omologati a libretto
Ulteriori foto sono presenti sulla nostra pagina Facebook
BREVE SPIEGAZIONE E STORIA :
Preparata e omologata in Germania nel 2006 e successivamente in Italia, questa E46 M3 SMG2 ha subito sostanziali modifiche non solo estetiche. Un kit originale widebody e spoiler di Flossmann Design è stato installato, uno dei pochi studiato in galleria del vento con BMW Motorsport (qui presente in versione street); usato per poter creare una replica valida omologata della celebre GTR. Il famoso V8 P60 che tutti ricordano, era stato concepito e sviluppato esclusivamente per competere nel campionato americano ALMS nel 2001 e battere Porsche; trova posto solamente nelle 10 vetture speciali ‘StrassenVersion’ necessarie per l’omologa e in vetture da corsa di BMW dell'epoca. Purtroppo, non molto dopo, fu sostituito da BMW Motorsport e PTG con una versione ufficiale del 6 in linea preparata, il P54, a seguito di lamentele dovute al fatto che a quei tempi il V8 non era un motore in produzione seriale. In questo mezzo come in molti altri tributi, viene impiegato il classico S54 straight-6 (qui dotato di compressore volumetrico); mentre in questa configurazione è l’unica in Italia, secondo le nostre conoscenze, ad essere in regola e omologata con il codice della strada; dal momento che auto allargate similari si possono ammirare impegnate solo in pista.